THÔNG SỐ XE HINO 700
Dòng Xe Hino 700
Tải Trọng
Tổng tải trọng (Kg)
Tải trọng/KLKT (Kg)
Tự trọng (Kg)
Kích Thước
Chiều rộng cabin (mm)
Chiều dài cơ sở (mm)
Kích thước bao ngoài (mm)
Động Cơ & Hộp Số
Tên động cơ
Loại động cơ
Tên hộp số
Loại hộp số
Công suất cực đại (ISO NET)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET)
Thể tích làm việc (cc)
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Ly hợp
Hệ Thống Phanh
Hệ thống phanh
Phanh đỗ
Tính Năng Động Học
Tốc độ cực đại (km/h)
Khả năng vượt dốc (%)
Trang Bị Khác
Hệ thống lái
Hệ thống treo cầu trướcc
Hệ thống treo cầu sau
Cỡ lốp
Điều hòa không khí DENSO chất lượng cao
Cửa sổ điện và khoá cửa trung tâm
AM/FM radio, AUX/AM/FM radio, AUX
Số chỗ ngồi
Thùng nhiên liệu (lít)
Bình dung dịch Ure (lít)
Cản trước
XE ĐẦU KÉO HINO 700 SS2P 6×4 – 413 PS
LỰA CHỌN TỐI ƯU CHO VẬN TẢI NẶNG CHUYÊN NGHIỆP
Xe đầu kéo Hino 700 SS2P 6×4 – 413 PS sở hữu động cơ P11C-WE mạnh mẽ, mô-men xoắn lớn, hệ thống ECU kép tối ưu nhiên liệu, cabin EGIS an toàn và tiện nghi. Đầu kéo này phù hợp cho vận tải container, hàng rời và hàng siêu trọng, mang lại hiệu quả kinh tế dài hạn cho doanh nghiệp vận tải.
Tổng quan về Hino 700 SS2P — Tiêu chuẩn cho vận tải nặng
Xe đầu kéo Hino 700 SS2P 6×4 là một mẫu xe đầu kéo hạng nặng được thiết kế để phục vụ những nhiệm vụ vận tải đòi hỏi sức kéo lớn, độ bền cao và hoạt động liên tục trên những cung đường dài. So với các dòng đầu kéo phổ thông, Hino 700 nhấn mạnh tới tính ổn định cấu trúc khung sắt-xi, hiệu suất động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong vận hành thực tế. Với những doanh nghiệp vận tải chuyên nghiệp cần khai thác tối đa số km đi được trên một lít nhiên liệu và giảm thời gian nằm đường, Hino 700 là lựa chọn phù hợp.
Động cơ và hiệu năng: sức kéo mạnh mẽ, mô-men xoắn lớn
Trái tim của Hino 700 SS2P là động cơ P11C-WE — một khối động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng có dung tích lớn, sinh công suất tối đa 413 PS ở vòng tua cho phép và mô-men xoắn cực đại đạt mức rất lớn trong dải vòng tua thấp. Điểm quan trọng cần lưu ý là mô-men xoắn lớn ở vòng tua thấp giúp xe có lực kéo bền bỉ khi khởi hành với tải nặng, leo dốc hoặc vượt qua đoạn đường xấu; điều này có ý nghĩa thực tế lớn trong vận tải hàng nặng: xe ít phải xuống số, máy không quá gằn, nhiên liệu được dùng hiệu quả hơn và tuổi thọ máy được bảo toàn tốt hơn.
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử (direct injection) của động cơ đem lại khả năng điều chỉnh lượng nhiên liệu chính xác theo điều kiện tải và vòng tua, giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm khí thải. Kết hợp với hộp số cơ khí đồng bộ nhiều cấp, tài xế có thể chuyển số mượt, giữ vòng tua máy ở vùng tối ưu cho mô-men xoắn, từ đó tiết kiệm nhiên liệu và giảm mài mòn hộp số.
Hệ điều khiển kép (2 ECU): linh hoạt giữa tiết kiệm và công suất
Một trong những điểm nổi bật của đầu kéo Hino SS2P là trang bị hai ECU độc lập với hai chế độ vận hành chính: Eco (tiết kiệm) và Power (mạnh). Khi xe chạy trên đường bằng hoặc hành trình tốc độ ổn định, chế độ Eco tối ưu hóa lượng nhiên liệu và can thiệp các thông số động cơ để giảm tiêu thụ. Khi cần lực kéo lớn, đặc biệt trong trường hợp leo dốc hoặc tải nặng tăng đột ngột, ECU thứ hai sẽ chuyển sang chế độ Power, cung cấp thêm công suất và phản ứng mạnh mẽ hơn. Thiết kế này giúp doanh nghiệp vừa có thể tối ưu chi phí nhiên liệu trong điều kiện vận hành bình thường, vừa đảm bảo sức kéo cần thiết khi tải lớn hoặc địa hình khó.
Khung sắt-xi và kết cấu: chịu tải, ít vặn xoắn
Khung sắt-xi của Hino 700 được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn mới nhất của Hino Nhật Bản, chú trọng độ cứng vững và phân bố lực tốt.
Trong thực tế vận tải, điều này nghĩa là xe ít bị vặn xoắn khi chở hàng nặng hoặc chạy qua đoạn đường lồi lõm, giúp giảm áp lực lên cầu, lò xo, và các kết cấu liên quan. Khung cứng cũng làm tăng độ bền tổng thể, giảm cần bảo dưỡng lớn thường xuyên, từ đó giảm chi phí sở hữu dài hạn cho doanh nghiệp.
Cabin EGIS và tiện nghi lái: an toàn, thoải mái cho lái xe
Cabin EGIS trên Hino 700 là một bước tiến về an toàn và khí động học. Vật liệu gia cố và cấu trúc hấp thụ lực được thiết kế để bảo vệ người lái trong va chạm, đồng thời cabin mới có thiết kế khí động học giúp giảm lực cản gió, góp phần tiết kiệm nhiên liệu trong hành trình tốc độ cao. Cabin có không gian rộng rãi với nóc cao và bố trí 2 giường nằm phía sau, tạo điều kiện cho tài xế và phụ xe nghỉ ngơi giữa các hành trình dài mà không cần tìm nơi tạm dừng.
Tiện nghi như điều hòa DENSO có hiệu suất cao, cửa sổ điện, khóa cửa trung tâm và hệ thống giải trí cơ bản giúp hành trình bớt căng thẳng, tăng sự tập trung và an toàn khi lái xe lâu ngày.
Hệ thống treo, phanh và an toàn vận hành
Hino 700 sử dụng hệ thống treo phụ thuộc với nhíp lá dạng hộp phía trước và sau, kết hợp với giảm xóc thủy lực và thanh cân bằng. Thiết kế nhíp lá kiểu hộp cho độ bền cao, phù hợp cho tải nặng và môi trường vận tải công nghiệp. Hệ thống phanh khí nén hai dòng, kết hợp cam phanh chữ “S” và trang bị ABS, đảm bảo khả năng phanh an toàn ngay cả khi chở tải lớn. Phanh đỗ dạng lò xo tác dụng lên bánh xe cầu sau cung cấp phương án phanh an toàn khi dừng đỗ hoặc trong tình huống khẩn cấp. Tất cả những yếu tố này tạo nên một hệ thống vận hành an toàn, giảm rủi ro trong khai thác thương mại.
Tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành
Hệ thống ECU kép, thiết kế khí động học của cabin, động cơ phun nhiên liệu điện tử và hệ thống xử lý khí thải hiệu suất cao (sản xuất bởi BOSCH) đều góp phần vào việc giảm tiêu hao nhiên liệu trên tổng quãng đường vận hành. Hino cũng chú trọng tới chi phí bảo dưỡng bằng cách sử dụng các thành phần dễ thay thế và thiết kế bảo dưỡng thuận tiện, giúp giảm thời gian nằm đường và chi phí sửa chữa. Trong thực tế, tiết kiệm nhiên liệu và ít sự cố kỹ thuật sẽ trực tiếp dịch chuyển thành lợi nhuận nhiều hơn cho đơn vị vận tải sau vài năm khai thác.
Ứng dụng thực tế: những bài toán vận tải Hino 700 giải quyết tốt
Xe đầu kéo Hino 700 SS2P phù hợp cho nhiều loại nhiệm vụ vận tải nghiệp vụ nặng:
-
Kéo container xuyên tỉnh, tuyến Bắc–Nam, nơi cần sức kéo bền bỉ trong quãng đường dài.
-
Vận chuyển hàng rời như xi măng, đá, cát, vật liệu xây dựng với tải trọng lớn.
-
Kéo rơ-moóc chở máy móc công trình, thiết bị nặng, các kiện hàng siêu trường siêu trọng.
-
Hành trình có địa hình đồi núi hoặc liên tục leo dốc nhờ chế độ Power khi cần.
-
Các hợp đồng vận tải quốc tế qua biên giới nơi cần xe bền, ít hỏng và dễ hỗ trợ kỹ thuật.
Trong mọi ứng dụng này, khả năng giữ vận hành ổn định, chi phí nhiên liệu hợp lý và ít thời gian nằm đường là yếu tố quyết định để chủ doanh nghiệp lựa chọn Hino 700.
Lợi ích kinh tế dài hạn khi đầu tư Hino 700
Khi tính toán đầu tư, chủ doanh nghiệp cần cân nhắc chi phí sở hữu (Total Cost of Ownership). Hino 700 đem lại giá trị ở nhiều mặt: chi phí nhiên liệu hiệu quả nhờ ECU kép và khí động học; tuổi thọ cao, ít sửa chữa lớn; phụ tùng phổ biến, dễ tìm tại hệ thống đại lý; và giá trị bán lại tốt trên thị trường xe đã qua sử dụng. Kết hợp lại, những yếu tố này giúp giảm chi phí trung bình cho mỗi tấn-kilômét vận chuyển, làm tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp vận tải trong dài hạn.
Những lưu ý trước khi quyết định mua
-
Xác định loại hàng, cự ly trung bình và địa hình hoạt động để tối ưu hóa cấu hình đầu kéo (tỷ lệ cầu, tỉ lệ truyền, hệ thống treo).
-
Kiểm tra điều kiện bảo hành và mạng lưới dịch vụ của đại lý trong khu vực hoạt động để giảm thời gian nằm đường.
-
Đào tạo lái xe về phương pháp vận hành ở Eco Mode và Power Mode để tận dụng tối đa lợi ích nhiên liệu và tuổi thọ xe.
-
Lập kế hoạch bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị nhà sản xuất để giữ xe luôn trong tình trạng vận hành tốt nhất.
Xe đầu kéo Hino 700 SS2P 6×4 – 413 PS là một giải pháp toàn diện cho các doanh nghiệp cần sức kéo lớn, độ bền và hiệu quả kinh tế trên hành trình dài. Với động cơ mạnh mẽ, hệ thống điều khiển thông minh, cấu trúc khung chắc và tiện nghi phục vụ tài xế, Hino 700 không chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn là tài sản sinh lời dài hạn cho doanh nghiệp vận tải chuyên nghiệp.
Đại lý Hino Lam Sơn – OtoLamSon.vn nhận tư vấn và báo giá tốt nhất.
- Showroom: Oto Lam Sơn – Đại Lý Hino Lam Sơn
- Địa chỉ: Km330-445 Đại Lộ Hùng Vương, Phường Quảng Phú – Tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam
- Hotline : 0916 779 119 Fanpage: Facebook
- Website: otolamson.vn – Youtube: Ô Tô Lam Sơn
Xe Đầu Kéo Hino
Xe Đầu Kéo Hino 700 Series – SS2P 6X4 – 420PS |Động Cơ Mạnh Mẽ – Bền Bỉ – Tiết Kiệm Nhiên Liệu
🎁 Quà tặng hấp dẫn
🏷️ Khuyến mãi khủng
💰 Hỗ trợ vay vốn 85%
